Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR TWO Ultegra Di2 2x12, 2024, TMSLRTwo

Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR TWO Ultegra Di2 2x12, 2024, TMSLRTwo

Рама: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS Technology Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle

Материал: Premium Carbon

Вилка: Teammachine SLR 01 Premium Carbon ICS Technology Stealth Cable Routing TCC Race Compliance Level Stealth Dropout Design Flat Mount Disc 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (Size 47-51) 43mm Offset (Size 54-61)

Трансмиссия: 2x12
Шатуны: SHIMANO Ultegra (FC-R8100) 52-36T
Кассета: SHIMANO Ultegra (CS-R8100) 11-34T
Цепь: SHIMANO CN-M8100

Передний переключатель: SHIMANO Ultegra Di2 (FD-R8150)
Задний переключатель: SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150)
Шифтеры: SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170)

Тормоза: SHIMANO Ultegra (BR-R8170)

Руль: BMC RAB 02 | Ergo Top Shape | Compact Bend
Вынос: BMC RSM 01
Штырь подседельный: Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset

Седло: Fizik Vento Argo R5 | 140mm

Обода: XRD-522 | Tubeless Ready | 25 мм
Покрышки: Pirelli P-Zero Road | 26mm

Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс).
Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе.
С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет.

- Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей Aerocore
- Скрытая конструкция дропаутов
- TCC технология (баланс жёсткости и комфорта)
- PF86
- 12x142mm сквозная ось
- ICS: интегрированная рулевая система

Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE).
Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя.
Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее.
Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой.
Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры.
"D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме.
Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах.
Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов.
Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.
TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды.