Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR ONE ULTEGRA Di2 Disc 12V, 28", SLRONEULTG
Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR ONE ULTEGRA Di2 Disc 12V, 2023
- ICS: интегрированная рулевая система
- Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей Aerocore
- Скрытая конструкция дропаутов
- TCC технология (баланс жёсткости и комфорта)
- PF86
- 12x142mm сквозная ось
Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс).
Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе.
С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет.
Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE)
Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE).
Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя.
Эволюция, основанная на уроках прошлого десятилетия: «плюс» -аэродинамический аспект в проектировании новых велосипедов. Это позволяет гонщикам на Teammachine достигать еще больших целей, где доли секунд решают всё.
Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее.
Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой.
Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры.
"D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме.
Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race
Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах.
Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов.
Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.
- TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Бренд: BMC
Рама: Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design Stealth Dropout Design TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket Integrated Seatpost Clamp Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle Optimized for Aerocore Bottle Cages
Вилка: Teammachine SLR Carbon TCC Race Compliance Level Internal Cable Routing Flat Mount Disc Stealth Dropout Design 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (Size 47-51) 43mm Offset (Size 54-61)
Вынос: BMC ICS1 - Integrated Cockpit Design
Руль: BMC RAB 02 Ergo Top Shape Compact Bend
Система/шатуны: SHIMANO Ultegra 52-36T
Кассета: SHIMANO Ultegra 11-34T
Цепь: SHIMANO Ultegra
Покрышки: Vittoria Rubino 25mm
Седло: Fizik Antares R7
Подседельный штырь: Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset
Обод: CRD-351 Carbon Tubeless Ready 35mm
Задний переключатель скоростей: SHIMANO Ultegra Di2
- Shimano Ultegra
- Shimano Ultegra
- 7.7 кг
- SHIMANO Ultegra Di2
- Двухколёсный
Отзывы не найдены
- Покрышки
