Дисковый тормоз Shimano Ultegra Race STR8170-BRR8170 D RR1550 заднйи, KR8170DRRDRX155F

Дисковый тормоз Shimano Ultegra Race STR8170-BRR8170 D RR1550 задний
Ultegra R8100 – оставьте время позади
При разработке серии Ultegra R8100 компания Shimano использовала целостный и на 100% ориентированный на производительность подход, поскольку большая скорость означает большую ответственность. Быстрее, чем когда-либо прежде, 12-ступенчатая дорожная группа обеспечивает беспрецедентный контроль и комфорт в любое время и в любом месте – будь то в обычной гонке, в поисках личного лучшего времени или в дружеской поездке.
Как и в случае с Dura Ace R9200, Hyperglide+ используется не только в компонентах Ultegra, но и в его деталях Di2 используется беспроводная технология, упрощающая работу и обеспечивающая плавное переключение передач.
Комплект переключения/тормоза Shimano Ultegra, состоящий из электронного рычага ST-R8170 STI для молниеносного переключения передач и гидравлического суппорта дискового тормоза BR-R8170 для превосходно управляемого и бесшумного торможения. Беспроблемное техническое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией односторонней прокачки и системой Easy Hose Joint System, которая упрощает замену тормозных шлангов.
J-Kit (система простого соединения шлангов)
В тормозных системах с соединением шланга J-Kit тормозной рычаг имеет встроенную оливу, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг.
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI рычаг тормоза/переключения передач
Рычаги ST-R8170 STI не только характеризуются оптимизированной эргономикой и еще более точным дозированием гидравлических дисковых тормозов, но также впечатляют, прежде всего, молниеносным процессом переключения, что достигается не в последнюю очередь благодаря функции Wireless.
Беспроводное соединение также дает еще одно преимущество: без электрических кабелей установка упрощается, а кабина выглядит более аккуратной. Тем не менее, рычаги переключения передач/тормоза по-прежнему имеют кабельное соединение (EW-SD300) для использования дополнительных переключателей в каплях или верхней части руля. Для многочисленных вариантов настройки и конфигурации предусмотрена совместимость с улучшенным приложением E-Tube Project, которое, как и предыдущие версии, позволяет настраивать режимы переключения передач (синхронное/полусинхронное переключение, мультипереключение), скорость переключения и назначение кнопок на муха.
Чтобы гарантировать, что эффективность торможения ни в коей мере не уступает функциям переключения передач, рычаги Ultegra Dual Control оснащены технологией Servowave. Благодаря расширенному диапазону управления тормозами это обеспечивает превосходное дозирование, обеспечивающее оптимальный комфорт и контроль даже в сложных условиях. Разумеется, для индивидуальной настройки рычаги имеют возможность регулировки вылета и свободного хода.
Суппорт дискового тормоза Shimano Ultegra BR-R8170
Усовершенствованный суппорт Shimano Ultegra BR-R8170 обеспечивает оптимизированное дозирование, более тихое торможение и чрезвычайно упрощенное обслуживание.
В то время как более быстрое начальное тормозное усилие всегда дает ощущение полного контроля, увеличение расстояния между тормозными колодками на 10 % позволяет значительно снизить шум во время торможения, несмотря на более плоскую общую конструкцию. Кроме того, при использовании ротора тормозного диска RT-MT900 (продается отдельно) его устойчивая к деформации конструкция даже при повышении температуры помогает создать чрезвычайно тихую и плавную тормозную систему.
Для упрощения технического обслуживания гидравлический 2-поршневой тормозной суппорт не только оснащен проверенной системой односторонней прокачки, но также имеет отдельный штуцер для прокачки и открывающий винт. Это, с одной стороны, минимизирует риск соскальзывания шланга прокачного комплекта при открытии или закрытии системы, а с другой стороны, исключает необходимость демонтажа суппорта с рамы для процесса прокачки.