Колесо велосипедное заднее Mavic Ksyrium Pro Carbon SL 28" UST M-25

КОЛЕСО ЗАДНЕЕ MAVIC KSYRIUM PRO CARBON SL UST M-25

ПРИМЕНЕНИЕ

Шоссе, триатлон.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Непревзойденное сочетание легкого веса, высокой жесткости, надежности и комфорта.

Бескамерные колёса UST Road Tubeless меньше весят и обладают пониженным трением за счёт отсутствия камеры. Дополнительный комфорт при пониженном давлении и меньший риск сойти с дистанции из-за прокола.
Колёса предназначены для профессиональных шоссейных гоноки, а также всем любителям велоспорта.




СПЕЦИФИКАЦИИ

СОВМЕСТИМОСТЬ

Задняя ось: Quick Release
Барабан: Shimano/Sram, с возможностью замены на Campagnolo / XD-R (в комплект не входят)

ВЕС

Заднее колесо: 805 г

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Рекомендуемая ширина покрышки: от 25 до 32 мм
Рекомендуется не превышать общий вес в 120 кг
Только для использования на шоссе
Максимальное давление для бескамерных: 25 мм6 бар- 87 PSI, 28 мм5 бар - 70 PSI. Максимальное давление для камерных: 25 мм бар - 102 PSI, 28 мм 6 бар - 87 PSI

ОБОД

Высота профиля: 25 мм
ETRTO size: 622x19TC ROAD
Внутренняя ширина: 19 мм
Диаметр отверстия под ниппель: 6.5 мм
UST Tubeless Ready
Материал: 3K Carbon fibers

СПИЦЫ

Форма: прямые, плоские, двойные
Спицовка: задняя Isopulse
Число: заднее колесо 24
Матеиал: сталь

ПОКРЫШКИ

Yksion Pro UST
Корд: однокомпаундный
Размер: 25-622 (700x25c)
Протектор: однокомпаундный
Плетение: 127 TPI

ТЕХНОЛОГИИ

QRM

Mavic в своих колесах использует только высококачественные промподшипники, обеспечивающие длительный срок службы и свободное вращение благодаря двойным сальникам и малому внутреннему люфту (стандарт C3 - малые зазоры и допуски). Главное преимущество - система микрорегулировки, позволяющая легко настроить колеса в соответствии с предпочтениями: немного "распустить" для лучшего качения или "зажать" для езды в плохую погоду.

ISOPULSE

Оптимальная передача энергии благодаря специальной более эффективной спицовке Isopulse. Со стороны фрихаба спицы натянуты прямо, с обратной - спицовка в 1 кресат, что даёт оптимальный баланс натяжения между фланцами.

UST TUBELESS READY

Повышенная производительность, контроль, лёгкость и меньшая вероятность проколов благодаря технологии бескамерной установки покрышек.

ITGMAX

Технология изготовления обода из нескольких слоёв бесшовного карбона без применения резки волокон. Заключительная лазерная обработка тормозной дорожки придаёт поверхности особую структуру, позволяющую повысить эффективность торможения во влажных условиях на 50%. Обод изготовленный по технологии iTgMAX способен выдержать самые жёсткие испытания.