Грузовая электрическая тележка Rutrike D4 60V 1200W
Грузовая электрическая тележка Rutrike D4 60V 1200W
Идеально подходит для коммерческого и личного использования:
Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора.
Грузовой трицикл D4 отличается от аналогов более мощном электромотором – 1200 Вт против 1000 Вт на модели D3. Также нельзя не отметить более высокую грузоподъемность этого «муравья». Он способен принять груз вместе с водителем и пассажиром общей массой до одной тонны, что подтверждается неоднократными тестами, проведёнными нашей компанией и партнёрами.
Грузовой электрический трицикл D4 спокойно может увезти более 10 человек
ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ:
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия.
Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие водительского удостоверения категории «М» или выше. Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения.
Итак, в чем же преимущество такого электротрицикла с недетскими габаритами? Конечно, речь идет о функциональности, простоте эксплуатации и обслуживания данного транспортного средства. Аналогов такого оборудования на российском рынке практически нет, а если и есть подобные образцы, то они работают на бензиновом или дизельном топливе, что делает их менее экологичными и более дорогими в плане расходов на горючее.
Модель D4 создана для того, чтобы выполнять функции надежной «рабочей лошадки», которую можно загрузить под завязку и с управлением которой справится даже далекий от техники человек.
Что касается сферы применения D4, то она действительно обширна – начиная от загородных отелей и резиденций и заканчивая национальными парками, крупными строительными площадками и производствами.
Достоинства данной модели высоко оценят и фермеры, для которых D4 станет удобным помощником в решении таких повседневных задач, как подвоз корма для скота, доставка емкостей с молоком, перевозка животных и т.п. Важно сказать и о такой полезной функции этого грузового трицикла, как кузов самосвального типа, который позволяет перевозить и удобно выгружать сыпучие материалы. Словом, D4 и правда лучший среди равных!
Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.
Преимущества неразрезного заднего моста
- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.
Характеристики
Габариты 3200*1080*1350
Максимальная скорость 35 км/ч
Общий вес 220 кг
Мотор 1200W 60V
Максимальная грузоподъемность 1000 кг.
Шины передняя 3,5 -12”, задние 4,0 -12”
Комплект светотехники фара передняя с ближним и дальним светом, указатели поворотов, стоп сигналы
Пробег 40 – 60 км, в зависимости от условий эксплуатации
Тормоза передний - барабанный, задний - механический ножной
Подвеска передняя: гидравлические амортизаторы , задняя – усиленные рессоры с доп. амортизаторами
Задний мост не разрезной, с дифференциалом и пониженной передачей
Размер кузова д*ш*г 1800x1100x400
Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора.
Грузовой трицикл D4 отличается от аналогов более мощном электромотором – 1200 Вт против 1000 Вт на модели D3. Также нельзя не отметить более высокую грузоподъемность этого «муравья». Он способен принять груз вместе с водителем и пассажиром общей массой до одной тонны, что подтверждается неоднократными тестами, проведёнными нашей компанией и партнёрами.
Грузовой электрический трицикл D4 спокойно может увезти более 10 человек
ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ:
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия.
Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие водительского удостоверения категории «М» или выше. Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения.
Итак, в чем же преимущество такого электротрицикла с недетскими габаритами? Конечно, речь идет о функциональности, простоте эксплуатации и обслуживания данного транспортного средства. Аналогов такого оборудования на российском рынке практически нет, а если и есть подобные образцы, то они работают на бензиновом или дизельном топливе, что делает их менее экологичными и более дорогими в плане расходов на горючее.
Модель D4 создана для того, чтобы выполнять функции надежной «рабочей лошадки», которую можно загрузить под завязку и с управлением которой справится даже далекий от техники человек.
Что касается сферы применения D4, то она действительно обширна – начиная от загородных отелей и резиденций и заканчивая национальными парками, крупными строительными площадками и производствами.
Достоинства данной модели высоко оценят и фермеры, для которых D4 станет удобным помощником в решении таких повседневных задач, как подвоз корма для скота, доставка емкостей с молоком, перевозка животных и т.п. Важно сказать и о такой полезной функции этого грузового трицикла, как кузов самосвального типа, который позволяет перевозить и удобно выгружать сыпучие материалы. Словом, D4 и правда лучший среди равных!
Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.
Преимущества неразрезного заднего моста
- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.
Характеристики
Габариты 3200*1080*1350
Максимальная скорость 35 км/ч
Общий вес 220 кг
Мотор 1200W 60V
Максимальная грузоподъемность 1000 кг.
Шины передняя 3,5 -12”, задние 4,0 -12”
Комплект светотехники фара передняя с ближним и дальним светом, указатели поворотов, стоп сигналы
Пробег 40 – 60 км, в зависимости от условий эксплуатации
Тормоза передний - барабанный, задний - механический ножной
Подвеска передняя: гидравлические амортизаторы , задняя – усиленные рессоры с доп. амортизаторами
Задний мост не разрезной, с дифференциалом и пониженной передачей
Размер кузова д*ш*г 1800x1100x400
Вариант УТ-00123946
Синий
Производитель
Возраст
- Взрослые
Максимальная дистанция
- 50 км
Максимальная нагрузка
- 1000 кг
Максимальная скорость км/ч
- 35
Мощность мотора
- 1200 W
Отзывы не найдены
Этот товар хорошо дополняют
- Велоинструменты
- Велокомпьютеры
- Велообувь
- Велофонари
- Велошлемы
- Замки
- Защита и экипировка
- Мультитулы и шестигранники
- Насосы