Вилка велосипедная M-Wave, сталь, 28"х1 1/8", шток 240/130мм, резьба V+D, черная, 5-392855

Комментарий

До этого была пружинно-эластомерная вилка с возможностью блокировки и регулировкой. Велосипед типа горный гибрид. Новая вилка легче на килограмм. Накат заментно повысился. В гору ехать намного легче. Раньше все усилие сжигалось "в землю" из-за раскачки. Специально выбрал стальную вилку, т.к. алюминиевая жесткая не вариант совсем, зубодробиловка (проверено на заблокированной с имитатором аммортизатора). Сталь обладает сама по себе аммортизирующим эффектом, ну и титан. Повысился уровень возможности качественно залезть на бордюр, повысилась резкость руления. Катаюсь по асфальту и лесным тропинкам. Считаю, что имитатор аммортизатора абсолютно не нужен в условиях катания по равнинной местности, а он стоит существенно от цены велосипеда. Уже если и брать для агрессивного катания и прыжков по бордюрам, то пневмо, но она не даст четкости владения байком. Уж если есть дискомфорт, то лучше играть с резиной (толщина, давление). Всем советую.

Показать больше

Комментарий

Добрый, день! Ответ к комментарию.
1. Ваши нижние рисунки не соответствуют заголовкам. Левый рисунок вообще не соответствует никаким стандартам. Правый рисунок - это "Калипер с креплением International Standart" (IS), а не "Post-Mjunt" (PM).
2. Эту вилку пытались сделать под International Standart, но кронштейн для калипера приварили от балды, не соблюдая ни размеры от оси втулки, ни углы расположения отверстий крепления. Размеры завышены, поэтому ничем не откорректируешь.
3. На купленной мною вилке срезал кронштейн для крепления калипера и его в мусорку. По стандарту International Standart сам изготовил кронштейн, по шаблону стандарта приварил, поставил калипер. Результат: подошел к диску идеально до десятых долей мм. Вилку перекрасил в нужный мне цвет. Так что, чтобы что-то делать нужно изучать стандарты.

Показать больше

Комментарий

Брал для установки дисковых тормозов. Для дисковых тормозов абсолютно не подходят. Размеры крепежа не соответствуют необходимым для дисковых тормозов. Углы расположения отверстий тоже не соответствуют. При установке калипера колодки не попадают на диск. Отрегулировать невозможно ни прокладками, ни дополнительными кронштейнами. Металлолом. Ставлю старую вилку и адаптер из Китая за 250 руб.

Показать больше